Tussentijds laden

Tussentijds laden houdt in dat de batterij van een intern transportmiddel, zoals een heftruck, stapelaar of palletwagen, wordt opgeladen voordat deze volledig leeg is. In plaats van te wachten tot de accu volledig ontladen is, wordt tijdens korte pauzes of tussen shifts een deel van de batterijcapaciteit bijgeladen. Dit is vooral relevant in magazijnen, distributiecentra en productieomgevingen waar elektrische voertuigen intensief en continu worden ingezet. Door tussentijds te laden blijft het materieel langer operationeel en wordt de beschikbaarheid van de voertuigen optimaal benut, wat bijdraagt aan een hogere productiviteit en minder wachttijd.

Lithium-ionaccu’s, zoals LFP-accu’s, zijn bij uitstek geschikt voor tussentijds laden. Ze kunnen meerdere keren per dag zonder problemen worden bijgeladen, zonder dat dit ten koste gaat van de levensduur of capaciteit. Dit in tegenstelling tot traditionele loodzuuraccu’s, waarbij herhaaldelijk gedeeltelijk laden de levensduur kan verkorten en de prestaties kan verminderen. Voor loodzuuraccu’s is het daarom belangrijk om de laadroutines zorgvuldig te plannen en de accu’s niet te vaak onvolledig bij te laden.

Tussentijds laden biedt niet alleen voordelen voor de inzetbaarheid van de machines, maar ook voor de efficiëntie van het gehele interne transport. Het maakt een flexibelere planning mogelijk, omdat voertuigen beschikbaar blijven tijdens piekmomenten en korte pauzes effectief kunnen worden benut om energie bij te laden. Daarnaast kan tussentijds laden helpen om de totale levensduur van de batterij te optimaliseren, slijtage te verminderen en storingen door onverwachte lege accu’s te voorkomen. Door deze aanpak kunnen bedrijven hun interne logistiek betrouwbaarder en consistenter laten verlopen, met minder stilstand en hogere productiviteit.