- 100+ tevreden klanten
- Service & levering door heel Nederland en België
- Ruime voorraad van interne transportmiddelen
- 100% elektrisch, 0% uitstoot
- 100+ tevreden klanten
Elektrische heftrucks en stapelaars zijn onmisbare werkpaarden in de moderne logistiek. Van agrarische bedrijven tot voedingsverwerkende fabrieken, van bouwplaatsen tot distributiecentra, overal waar goederen verplaatst moeten worden, zijn deze machines aan het werk. Veel operators en bedrijfsleiders realiseren zich echter niet hoe groot de invloed van temperatuur kan zijn op de prestaties, levensduur en betrouwbaarheid van hun elektrische materieel. Werken in een warme kas waar de temperatuur kan oplopen tot 35°C, in een vrieshuis waar het kwik onder het vriespunt zakt, of op een bouwplaats met seizoensschommelingen, vraagt om een machine die hierop is voorbereid. Een machine die goed functioneert in een gematigd magazijn, kan in extreme temperaturen plotseling problemen krijgen met de accu, hydrauliek of elektronica. In dit artikel wordt onderzocht hoe temperatuur de prestaties van elektrische heftrucks beïnvloedt en worden praktische oplossingen geboden voor verschillende werkomgevingen. U leert hoe u de juiste machineconfiguratie kiest, onderhoud plant en uw investering beschermt tegen temperatuurschommelingen.
De lithium-ion en loodzuuraccu’s in elektrische heftrucks reageren sterk op temperatuurschommelingen. Bij lage temperaturen vertraagt de chemische reactie in de accu, wat leidt tot verminderde capaciteit en een kortere werkduur. In vriescellen kan de accucapaciteit met twintig tot dertig procent afnemen, waardoor de heftruck eerder moet worden opgeladen. Bedrijven die een elektrische heftruck kopen, doen er goed aan om rekening te houden met deze temperatuureffecten, zodat de machine altijd optimaal presteert.
Hoge temperaturen geven andere uitdagingen. Overmatige warmte versnelt de veroudering van accucellen en kan leiden tot uitval door oververhitting. In warme omgevingen zoals kassen of bakkerijen, waar de temperatuur regelmatig boven dertig graden uitkomt, kan dit de levensduur van de accu aanzienlijk verkorten.
Moderne elektrische heftrucks bevatten geavanceerde elektronica voor motorregeling, diagnostiek en veiligheidssystemen. Deze componenten zijn ontworpen voor een specifiek temperatuurbereik, meestal tussen -10°C en +40°C. Buiten dit bereik kunnen storingen optreden in de besturing, foutcodes verschijnen of kan de machine onverwacht uitvallen.
Condensatie vormt een bijkomend risico wanneer machines van koude naar warme omgevingen verplaatst worden. Vocht kan elektronische circuits beschadigen en corrosie veroorzaken aan contactpunten.
Het hydraulische systeem van een elektrische heftruck bevat olie die bij temperatuurschommelingen van viscositeit verandert. In koude omstandigheden wordt hydraulische olie dikker, wat resulteert in tragere hefbewegingen en verhoogde slijtage aan pompen en cilinders. Bij extreme kou kunnen seals en rubberonderdelen bros worden en scheuren.
Warme temperaturen maken hydraulische olie juist dunner, wat kan leiden tot interne lekverliezen en verminderde hefkracht. Overmatige warmte kan ook seals doen uitzetten en de olie sneller laten verouderen.
In de tuinbouw wisselen temperaturen drastisch. Medewerkers verplaatsen producten van verwarmde kassen naar gekoelde sorteer- en opslagruimtes. Deze temperatuurschommelingen van 35°C naar 5°C binnen enkele minuten stellen hoge eisen aan het materieel.
Moderne kassencomplexen hebben vaak hoge luchtvochtigheid, wat condensatieproblemen kan veroorzaken aan elektrische componenten. Tegelijkertijd kunnen stof en plantenresten filters verstopken en koeling belemmeren.
Distributiecentra voor voedingsmiddelen combineren vaak verschillende temperatuurzones. Heftrucks moeten soepel kunnen werken in:
Het regelmatig wisselen tussen deze zones vereist machines die bestand zijn tegen temperatuurshocks en condensatievorming.
Op bouwplaatsen werken elektrische heftrucks het hele jaar door buiten. Zomertemperaturen kunnen oplopen tot 40°C in direct zonlicht, terwijl winterkou de accu’s zwaar kan belasten. Regen, sneeuw en bevriezing brengen extra uitdagingen mee voor elektrische systemen.
Niet elke elektrische heftruck is geschikt voor extreme temperaturen. Voor koudetoepassingen zijn speciale configuraties beschikbaar:
Koudespecificaties:
Warmtetoepassingen vereisen:
Winteronderhoud:
Zomeronderhoud:
De manier waarop u elektrische heftrucks opbergt en oplaadt, heeft grote invloed op hun prestaties in verschillende temperaturen:
Optimale opslagtemperatuur: Bewaar machines bij voorkeur tussen 10-25°C. Vermijd opslagruimtes die blootstaan aan directe zon of tocht.
Slimme laadstrategieën: Laad accu’s op bij gematigde temperaturen voor optimale opname. In koude omgevingen kan voorverwarming van de accu helpen.
Temperatuurbewaking: Gebruik batterijmanagementsystemen die temperatuur monitoren en waarschuwen bij extreme waarden.
Bij Kroonheuvel Intern Transport begrijpen we dat elke werkomgeving unieke eisen stelt aan elektrisch materieel. Door jarenlange ervaring in diverse sectoren kunnen we u adviseren over:
Onze technici hebben ervaring met installaties in extreme omgevingen, van ijskoude vriescellen tot tropisch warme productieruimtes. We helpen u de investering in elektrisch materieel te beschermen en optimale prestaties te garanderen, ongeacht de temperatuur waarin u werkt.
Temperatuur heeft een significante invloed op de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van elektrische heftrucks. Door de juiste machine te kiezen, gericht onderhoud te plannen en best practices toe te passen, kunt u deze uitdagingen succesvol het hoofd bieden.
Wilt u weten welke elektrische heftruck of stapelaar het beste aansluit bij uw specifieke werkomgeving? Neem contact op met onze adviseurs. Wij bespreken graag uw situatie en stellen een oplossing voor die geschikt is voor de temperaturen waarin u werkt, van kas tot koelcel.
© Copyright – Kroonheuvel | Website gemaakt door Coo Digital
U winkelt veilig bij Kroonheuvel Intern Transport. Wij zijn een gecertificeerde webshop met het Thuiswinkel Zakelijk keurmerk.
